Amortisseur arrière Öhlins TTX GP BM 569, BMW M 1000 RR 2021- (K66), s’adapte au bras oscillant et à la tringlerie d’origine
Straight from the champions – le nouveau TTX GP est la dernière gamme d’amortisseurs Öhlins pour les motos sportives et supersport.
Öhlins s’efforcent continuellement d’améliorer leurs produits sur la qualité, la cohérence et la performance. Ã partir de nos dernières recherches et développements, nous avons apporté de nombreux composants et améliorations de réglage que nous avons combinés dans cet amortisseur. Le TTX GP est doté d’un nouveau type de valve qui donne un meilleur retour d’information au pilote, ainsi que d’un nouveau piston et d’une nouvelle bande qui, avec les nouvelles valves, améliorent l’adhérence, la stabilité, le retour d’information et la cohérence. Les nouveaux boutons de réglage facilitent les changements à la volée avec ou sans outils par rapport à l’ancien design.
– Technologie TTX
– Réglage du rebond et de la compression directement issu du MotoGP
– Aiguilles de réglage avec un comportement de restriction de débit différent pour améliorer le retour d’information du châssis
– Plage de réglage plus large et plus précise
– Traction et adhérence améliorées
– Meilleure sensation de contact avec le sol
– Moins d’hystérésis, dynamique améliorée de l’amortisseur
– Fonctionnalité complètement séparée pour l’amortissement en rebond et en compression
– Les réglages se font sur la tête de l’amortisseur
– Réglage possible à la main ou avec un outil hexagonal
– Longueur 369 mm
Veuillez noter :
L’amortisseur arrière ne peut être monté qu’avec le bras oscillant et la tringlerie OEM.
Poids : 2,880 kg.
